车主任先生算了一笔账：换了新能源车，每公里电费一两毛钱，本钱差未几是油车的五分之一，按一年跑1万公里算，能省4、5千块钱的油费。

一个小“账本”背后，新能源汽车正在从“新势力”变成“新潮水”。统计浮现，本年4月上半月，新能源乘用车市集批发、零卖浸透率双双杰出50%，比相关计算指标提前了11年。

中国已成为公共最大的新能源汽车消耗市集，建成了高效协同的产业体系。

近日，东谈主民网记者从技艺、需求、产业链三个维度起先，一窥我国新能源车产业立异发展“窍门”。

10万名研发东谈主员“创”出竞争力

刀片电板，是一种遴荐磷酸铁锂当作正极材料的锂离子电板，因其单体电板外形访佛“刀片”而得名。

比亚迪刀片电板坐褥线。受访者供图

“与传统磷酸铁锂电板比拟，多出了40%支配的空间诓骗。”比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程商讨院院长廉玉波先容，刀片电板不仅提高了电板的能量密度，还通过结构立异达成了电板平直装置到汽车底盘，大幅度栽植了空间诓骗率和系统安全性。

在很长一段时刻里，汽车行业内电板的安全和长续航不可兼得。比亚迪在坚捏磷酸铁锂电板本征材料安全性的基础上，进行了多年的技艺攻关，在2020年3月生效研制出刀片电板。

在技艺执念鼓吹之下，刀片电板被打造为王牌居品。

“技艺不错让咱们看得更远！”比亚迪董事长兼总裁王传福说。

从刀片电板、DM技艺，再到易四方技艺平台、云辇系统、璇玑架构……这些引东谈主疑望的立异性技艺，成为这家车企延续前行的“新动能”。

截止面前，比亚迪领有超10万名研发东谈主员，配置了11个技艺商讨院。

坚捏算好“技艺账”，拓宽了我国汽车企业的发展空间。中国汽车工业协会数据浮现，我国自主品牌在国外的市集份额捏续栽植。上半年，国产新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

1172个新场景“测”出新体验

“上车，带你试一下这台行将上市的新车。”

走进重庆渝北区长安科技产业园，谈路上随地可见正在接纳测试的新能源车。37岁的豆剑是长安汽车软件质地副总工程师，他最近的使命是测试长安启源E07型号的新车。

“小安您好！掀开座椅透风，导航到五里店。”刚落座，豆剑便持重地发出指示，操作限制车内的智能系统，弯谈、斜坡、不同见地泊车……园区表里有丰富的场景和路况，以对车辆生涯化使用进行测试。

豆剑正在对行将上市的新车作念测试。东谈主民网记者 胡虹摄

“新的车型坐褥出来后，一般需要经过8至10个月的反复测试，才会面向市集和用户。”从油车到油改电车，再到新能源汽车，十几年来，豆剑测试汽车的里程已杰出12万公里。

如今，消耗者对新能源汽车需求日益增长，对功能的条目愈增多元，豆剑试车使命也愈发艰难。测试样式由领先寥寥数个增加至如今的28个一级测试，145个二级测试。测试场景从322个增加到1172个，涵盖对外放电、车内露营并开空调、车对车充电、手机无线快充、车内K歌等。

“这些新增场景，皆是新能源车企之间比拼出来的。”豆剑笑言。

作为中国雅文化的集大成者，昆剧发源于600多年前的江苏昆山，有“百戏之祖”之誉。过去，昆曲爱好者以中老年人居多；如今，喜欢昆曲的年轻人正越来越多。

87年前的7月7日，卢沟桥上打响了全民族抗战的第一枪。从沉沦到觉醒，从苦难走向辉煌，这段刻骨铭心的历史告诉我们，落后就要挨打，发展才能自强。前事不忘，后事之师，以史为鉴，才能开创未来。本期节目将带大家重新了解这段历史，承扬抗战精神。

新场景、新功能在延续给消耗者带来新体验的同期，也让企业“赢”得更大的市集。

“问题只可响应给公司，不成留给用户。”这是引颈豆剑和他团队沿途上前的初心。为了让更多东谈主了解新能源汽车，发掘更多用户新需求，豆剑在2020年启动成为某视频平台的又名“试车博主”，面前粉丝数目已快要6万。

8月2日，长安启源公布了最新的请托数据：7月请托12445辆，本年1至7月累计请托85413辆，达成蚁合请托破万。据悉，到2030年，长安汽车还将累计干与2000亿元，新增1万余东谈主的科技立异团队，在智能化、新能源、前瞻科技等领域捏续布局发力。

消耗者的需求是市集的自然教导棒和风向标。在本年上半年举办的北京国际车展上，国外不雅众流连于中国新能源汽车品牌展台，念念要一探消耗者有趣背后的“奥秘”，一时成为互联网上的热门话题。捏续干与时刻、本钱，延续栽植远大用户出行的体验，这本“账”车企算得很昭着。

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超90%土产货化率“链”就生态圈

刻下，我国新能源汽车产业正在加快聚“链”成群。险峻游中小企业借重起飞，既依托生态成长，也成为产业链的进犯相沿。

数据浮现，依托于产业链之“全”，我国主流新能源车企零部件土产货化率杰出90%，部分企业杰出95%。

在位于浙江宁波的领克汽车余姚工场，每72秒就能下线一辆新能源汽车。三公里外，麦格纳座椅公司坐褥的汽车座椅，几小时后将平直投递领克的总装车间。

领克新能源汽车样式落户满意宁波生态园以来，已引诱了17家汽车配套企业接踵入驻。

“昔时，整车座椅每月产量梗概4000台，面前已增至近万台。”2018年入驻园区时，麦格纳照旧一家百余东谈主边界的小企业，如今职工边界已翻了两倍。算起这本“成长账”，工场副总司理黄飞难掩笑意。

面前，浙江余姚还是初步酿成集整车、轻量化汽车零部件、能源电板系统、车载光学开发等制造于一体的产业基础，险峻游企业正加快集聚。

依托产业生态，“小巨东谈主”正蕃昌成长。

比特派TRON

“本年1-6月，LS系列电容器卷绕机销量是客岁同期的1.5倍。”

在位于江苏常州新北区的晟威机电，总司理余晟武向记者“晒出”他们的效果。

自动电容器卷绕机，是新能源汽车能源电板坐褥流程中的进犯装备。在这个细分市集，晟威机电的市集占有率还是排到了公共第三。

晟威机电的薄膜电容器卷绕机。东谈主民网 郜超摄

“卷绕速率提高了20%，是以能打动客户。”在余晟武看来，通过加大研发等干与，深度镶嵌价值链，进而换来更多订单，这本账“不亏”。（实习生赵鑫、施高阳对本文亦有孝顺）

【系列报谈】

小账本里看发展 | “小包裹”撬动公共大市集比特派app下载